Hubo zonales en el Autódromo de 9 de Julio. Las finales que tienen que ver con la Clase 1 por ejemplo donde corren los 4000, los Falcon también, a 10 vueltas fue victoria del campeón José Maldonado, acá finalizó quinto Marcelo Barbán en su retorno a la categoría con su Chevrolet 400. Hubo 10 autos en pista.
La segunda final, también a 10 vueltas, fue segundo José Maldonado, cuarto Tomás Dinuzzi, de General Pinto, y séptimo finalizó Marcelo Barbán. La clase 2, la primera final fue victoria para el piloto de Carlos Casares, Ramiro Calvis, acá finalizó quinto Axel Polverini de Roberts, octavo Héctor Carati de General Pinto y abandonaron Fernando Barbán y Matías Viola de Lincoln, donde corrieron 14 autos en esta categoría. La segunda final de la clase 2 fue nuevamente victoria para el piloto de Carlos Casares y se corrió a 10 vueltas. Quinto finalizó Alexis Latassa, piloto de El Triunfo. Acá finalizó séptimo Axel Polverini, de Roberts, noveno Héctor Carati, de General Pinto, y décimo Fernando Barbán, y décimo segundo Matías Viola.
Por su parte, el Superturismo Internacional en La Plata, donde se presentaron 17 autos y en la primera final, a 12 vueltas, fue victoria de Cristian Doce, segundo Gustavo González y tercero finalizó el linqueño Pablo Córdoba. Había clasificado en la décima posición el piloto de nuestra ciudad. En la segunda final, que se corrió también ahí en La Plata a 10 vueltas, abandonó Pablo Córdoba en la cuarta vuelta porque rompió el diferencial.
En tanto, el Turismo Carretera en el Autódromo Oscar y Juan Galvez de la Ciudad de Buenos Aires en la Catedral del Automovilismo Argentino, una verdadera fiesta donde una multitud se dio cita. La final del TC Pista fue victoria para Lautaro De La Iglesia, y finalizó en el decimosegundo lugar el piloto de la plata Nicolás Moscardini con motores de Machete Esteban. La final de Turismo de Carretera fue victoria de Valentín Aguirre, el piloto de Arrecifes, y finalizó en el puesto 18 el de Buenos Aires, Alan Ruggiero, que lleva también motores de MacheteEsteban.
